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Quintero pone en evidencia que un error al cruzar los datos por parte de la Consejería retrasará aún más las ayudas

El presidente de AHI-CC y diputado nacionalista, Narvay Quintero, ha denunciado la “tremenda injusticia” que se está cometiendo con los ganaderos de la Isla de El Hierro a los que se le hace pagar por un error de la consejera de Agricultura del Gobierno de Canarias y “además del retraso en las ayudas a la producción de leche y a la disminución de las mismas se suma que se les multiplica la burocracia”.

Según explicó Quintero, quien es también el secretario ejecutivo de Sector Primario de Coalición Canaria, un error de la consejera al cruzar los datos de los ganaderos herreños no solo retrasa el acceso a las ayudas del POSEI a la producción de leche ganadera sino que les obliga “a presentar documentación añadida para subsanar un error que no ha sido provocado por ellos sino por la administración”. Es decir, “no solo van a cobrar tarde y menos sino que, además, tienen que cargar ellos con costes y cargas burocráticas añadidas”.

El presidente de los nacionalistas herreños señala que este es “uno más” de los despropósitos de la consejera de Agricultura que “ha sido incapaz” tan siquiera de cumplir con los plazos del pago de las ayudas del POSEI. En este sentido, Quintero recuerda que los retrasos en los pagos no solo afectan a los productores de leche sino “a todos los sectores” a los que “se les está sometiendo a un daño añadido” al no cumplirse los plazos para esos pagos. “Con la complicada situación que viven, están sufriendo, además, las consecuencias de la desgana y falta de trabajo de la consejera”, agregó.

Quintero exige que se subsane cuanto antes el error de la administración “de forma que no suponga un problema añadido para los productores de leche herreños” que ascienden a unos 200 en toda la isla. “Que se paguen las ayudas cuanto antes, sin recortes, y que no se les obligue a presentar documentación anexa para solventar un error del que no tienen culpa”.

El diputado del Grupo Nacionalista Canario, Narvay Quintero, exige al Gobierno de Canarias que cumpla con la Proposición No de Ley, aprobada en el Parlamento de Canarias, por la que se instaba a incrementar las frecuencias de transporte marítimo con la isla de El Hierro.

En este sentido tenía que trabajar la Dirección General de Transportes y conseguir los acuerdos necesarios con el operador marítimo Transmediterránea, S.A. para la recuperación de la frecuencia extra de los miércoles, la el servicio marítimo con la isla de El Hierro la recuperación de la frecuencia extra de los miércoles, la disponibilidad de guaguas todos los días de la semana, excepto los sábados y replantear la recuperación de los horarios, una vez oído el conjunto de sectores implicados, en las salidas tempranas de dicho día.

En estos momentos de crisis, de reactivación del turismo interior, “El Hierro demanda un servicio de transporte marítimo más ajustado a sus necesidades, que permite incrementar el tránsito de personas y mercancías, favoreciendo la recuperación de la crisis económica que vislumbramos tras la irrupción de la pandemia.

El diputado del Grupo Nacionalista Canario, Narvay Quintero, ha vuelto a insistir en la necesidad urgente que tienen las islas de El Hierro, La Gomera y La Palma de que se excepcione el impuesto especial sobre combustible s derivados del petróleo en el tramo actual en gasolina y gasóleo, en la cantidad que corresponda para equilibrar el precio a la media de las islas capitalinas.

En este sentido, el diputado herreño ha presentado una Proposición No de Ley, que se tratará próximamente en el pleno del Parlamento, en la que recuerda que desde que se produjo la liberación del mercado del combustible en Canarias, en 1996, no se tuvo en cuenta las llamadas islas verdes, en las que no existía ni existe competencia y en las que se da desde entonces un diferencial del precio con respecto al resto de las islas.

A esto hay que añadir la supresión de la subvención al transporte del combustible habilitado para las islas no capitalinas, que unido a las consecuencias de la Ley Canaria 4/2012 de Medidas Administrativas, hace que se incremente un 117% el impuesto de hidrocarburos en Canarias y que repercuta directamente en el precio de los combustibles, “un precio que en el caso de la isla de El Hierro se hace ya insostenible”, advirtió Quintero.

Ante la ausencia de acción política por parte del Gobierno de Canarias y de Cabildos como el de El Hierro frente a lo que consideramos “un atraco a los bolsillos, instamos a adoptar medidas de carácter urgente que permitan corregir la diferencia en el precio del combustible que pagan con respecto al precio por litro que se abona en Tenerife o Gran Canaria”. Las cifras son claras, en la isla del Meridiano se pagan 44 céntimos más por litro de gasolina, 40 céntimos por litro de gasolina sin plomo o 33 céntimos por litro de gasoil.

Los nacionalistas apuestan por su inclusión en la Red Canaria de Senderos o la creación de una municipal específica

El grupo municipal de la Agrupación Herreña Independiente (AHI-CC) en el Ayuntamiento de La Frontera ha presentado una moción para su debate en el próximo Pleno en la que propone la catalogación y recuperación de todos los caminos reales del municipio, que son aquellos de carácter público transitados históricamente.

La propuesta insta al grupo de gobierno, además, a la inscripción de los dominios de los caminos en el Registro de la Propiedad, para dar cumplimento de esta manera al mandato legal que la Administración local tiene para la defensa de los bienes públicos y el patrimonio municipal.

El objetivo último de la propuesta es el acondicionamiento y la practicabilidad de los caminos reales, empezando por aquellos de uso más habitual, pero sin perjuicio de ampliar el listado en el futuro.

En paralelo, los caminos reales deberían incorporarse, a través del Cabildo Insular, a la Red Canaria de Senderos o a una específica municipal de nueva creación que posibilite su posterior conservación, conocimiento y difusión, con el fomento del turismo rural, el encuentro con la naturaleza o la práctica de deportes al aire libre en nuestro municipio.

El portavoz de AHI-CC en La Frontera, Pablo Rodríguez Cejas, recuerda en la exposición de motivos de la moción que la recuperación de los caminos reales del municipio es una tarea transversal que conjuga patrimonio, historia, cultura, medio ambiente, desarrollo local o empleo, entre otros aspectos.

En este sentido, destaca la labor realizada en 1989 por el arquitecto Fernando de Guinea, que en su estudio “Acondicionamiento de senderos turísticos” describió con gran detalle algunos de los caminos públicos históricamente usados en la isla de El Hierro, también con referencias concretas a La Frontera.

En su opinión, también resultará fundamental la participación de los vecinos y la labor de establecimiento de los deslindes administrativos de estos caminos si se encuentran invadidos por propiedades aledañas o con cerramientos que obstaculicen el libre tránsito.

Se propone rebajar la fiscalidad y una OSP para abaratar la gasolina y una segunda conexión a través de La Palma

La Agrupación Herreña Independiente en el Cabildo de El Hierro ha sacado adelante una moción que tiene por objetivo lograr el abaratamiento del combustible hasta igualarlo con la media del resto de islas. La AHI logró el respaldo para que la Corporación insular inste al Gobierno de Canarias a excepcionar a El Hierro del impuesto especial sobre combustibles derivados del petróleo en el tramo actual en gasolina y gasóleo hasta lograr un precio en la media de las islas capitalinas, que hoy en día esta de media 40 céntimos más caro que en otras islas.
Asimismo, los nacionalistas defendieron, y lograron que fuera aprobado, que se exija al Gobierno que solicite con urgencia la Obligación de Servicio Público (OSP) sobre el precio del combustible en El Hierro. Entendemos que los sectores estratégicos como es el suministro de combustibles, en manos de empresas privadas, solo pueden controlarse con este mecanismo de OSP tal como se ha hecho con el transporte aéreo y marítimo.

Para los consejeros de AHI, la raíz del problema no solo está en la normativa de 1996 que permite la liberalización del mercado del combustible en Canarias, ya que “la supresión de la subvención al transporte del combustible habilitado para las islas no capitalinas, junto a las consecuencias de la Ley Canaria 4/2012 de Medidas Administrativas, ha hecho que se incremente un 117% el impuesto de hidrocarburos en Canarias y que se repercuta directamente en el precio de los combustibles. Un precio que en el caso de la isla de El Hierro se hace ya insostenible”.

Como señalan los nacionalistas herreños en su moción “es un atraco a los bolsillos de todos los herreños y herreñas que pagan hasta 28 céntimos más por litro de gasolina, 26 céntimos por litro de gasolina sin plomo o 22 céntimos por litro de gasoil que un tinerfeño”.
Segundo cable submarino de fibra óptica

En otra moción de la AHI que fue aprobada por el pleno se insta al Cabildo de El Hierro para impulsar la instalación del segundo cable submarino de fibra óptica entre la Isla y La Palma con el “fin de garantizar las telecomunicaciones de El Hierro con el exterior”.
Los nacionalistas herreños demandaron “celeridad” para ejecutar el proyecto, por lo que reclaman pueda ser financiado con cargo “a los fondos NextGeneration EU o cualquier otra fuente de financiación que permita su financiación en el menor tiempo posible”.

Desde la AHI recuerdan que el despliegue de la fibra óptica en la mayor parte de la isla, a falta de importantes núcleos poblacionales de Valverde, fue posible en el Gobierno de Adán Martín, que destinó 1,5 millones de euros para acometer un proyecto que permitió la llegada de la fibra óptica al único territorio del Estado que no contaba con este tipo de conexión.

En este sentido, señalan “fue una apuesta del Gobierno nacionalista que permitió dar un salto cualitativo y cuantitativo en las comunicaciones gracias a la interconexión con una red de transporte troncal de fibra óptica, mediante un cable submarino de 130 km, que conecta El Hierro y La Gomera, y desde ahí a Tenerife y al resto del mundo”. Ahora, 14 años después, “somos la única isla que no cuenta con un segundo cable que permita disponer de una red de telecomunicaciones con el exterior redundante”. Este segundo cable blindaría la conexión en el caso de avería o rotura en el cable actual “que podría tardar semanas en repararse”.

Desde la AHI insisten en la importancia de contar con una red de telecomunicaciones que “nos permita no solo prestar el mejor servicio a los herreños y herreñas y adaptarnos a los nuevos hábitos de vida derivados de la pandemia como, en este caso, el teletrabajo, sino consolidarnos, en destino para teletrabajadores europeos y nómadas digitales”.

La AHI considera cobarde la postura de El PSOE-AEXEH-PP por votar "NO" a que el pleno discuta un acuerdo que permitia hacer La Bajada
Rechazaron una moción de urgencia para intentar alcanzar un acuerdo institucional que permita cumplir con el Voto y respete las tradiciones de los herreños

Para el PSOE, la Agrupación de Electores por El Hierro y PP no es urgente que el pleno del Cabildo debata la propuesta de la Agrupación Herreña Independiente de realizar la Bajada de la Virgen de los Reyes y no asumir su suspensión hasta 2025. Para ello votaron en contra de una moción de urgencia que pretendía abordar este tema en el único pleno ordinario que tendrá el Cabildo antes de la fecha del 3 de julio, cuando estaba fijada oficialmente.

Para la AHI, que viene reivindicando desde hace meses que la Bajada no se suspenda y sólo se aplace hasta que las condiciones sanitarias permitan su celebración, esto es la muestra definitiva de que el cumplimiento del Voto y la identidad de los herreños no tiene prioridad para el grupo de gobierno de la isla y los consejeros que lo componen se conforman con ser cómplices de la propuesta del Obispado de suspender la Bajada hasta 2.025, a pesar de que el control sobre la pandemia se produzca.

Existen fuertes razones históricas que obligan la celebración de la Bajada y el cumplimiento del Voto original de 1741: “..cada 4 años, que sea el primero el de 1745…..”, algo ahora posible, máxime si se va percibiendo la evolución positiva de la pandemia generada por el COVID.
La falta de respeto y sensibilidad demostrada en el pleno del lunes 7 por los dirigentes insulares hacia la seña de identidad más importante de nuestro pueblo, La Bajada de la Virgen de los Reyes, y la fe que se le profesa, se une el silencio cómplice por parte de las administraciones publicas de esta isla que ya que sólo una declaración del Obispado, en el sentido de suspender la Bajada, ha sido más que suficiente para que agachen la cabeza y permitan que el Voto no se cumpla.

Resulta igualmente inaudito que la Agrupación de Electores por El Hierro votara “no” a su toma en consideración. Formando parte del grupo de gobierno del Cabildo, no solo han claudicado ante las presiones del presidente del Cabildo, sino que no ha conseguido llevar al pleno su propuesta anunciada el pasado día 5 de mayo que contenía extremos que esperábamos fueran tratados, al menos, en un pleno ordinario anterior a la fecha que figura en su propuesta: mantener la Bajada para el 3 de julio. Con esta actuación han demostrado el poco interés que tienen por la defensa del pueblo herreño, sus tradiciones y su identidad. Su propuesta se queda ahora como “fantasma” de cara a los herreños.

En la moción de urgencia presentada por la AHI, que ahora tendrá que ser debatida en el pleno posterior al día 3 de julio, se propone que se acuerde la fecha del 24 de septiembre como la primera opción de celebración de la Bajada. Coincide con la Fiesta de Los Reyes ya para entonces todo hace prever que las condiciones sanitarias permitirían su organización. De no ser así, proponemos que se celebre siempre antes de finalizar el presente 2021 para cumplir estrictamente con el año que corresponde según el Voto. En última instancia, si las autoridades sanitarias así lo determinaran, que pudiera hacerse la Bajada número LXX en el año 2022.

Esta propuesta presentada por AHI conjuga el cumplimiento del Voto que dio origen a la Bajada de La Virgen en 1741 con la observancia de medidas sanitarias impuestas para salvaguardar la salud de sus participantes.

Por su ineficacia, falta de liderazgo y poner en peligro el futuro de la central hidroeólica de El Hierro

La Agrupación Herreña Independiente presentó el pasado martes, 25 de mayo, una moción para que se proceda al cese del consejero delegado de Gorona del Viento El Hierro SA, Santiago González González “por su ineficacia, por la falta de liderazgo y por poner en peligro el futuro de la central hidroeólica”. La petición va dirigida al presidente del Cabildo y también de Gorona, Alpidio Armas, como responsable de su designación. Se da el caso que González es también consejero del Partido Popular y vicepresidente tercero del Cabildo.

Para la AHI, “El proyecto de Gorona del Viento es el de mayor envergadura estratégica que se desarrolla en El Hierro y en Canarias desde el punto de vista de la sostenibilidad ambiental, el empleo de las energías limpias y el desarrollo sostenible. Nuestra isla ha sido pionera en un proyecto modélico a nivel mundial y como tal merece la puesta en marcha de planes estratégicos punteros. También la dirección de la empresa debe ser un ejemplo de eficacia, eficiencia y buenas prácticas replicables en otras similares en el pujante campo de las energías alternativas”.

A fecha de hoy, mediado el año 2021, no se ha dado una justificación convincente de los negativos resultados de producción de electricidad de la central hidroeólica de Gorona del Viento en el año 2020, cuando la producción pasó de 41.514,69 MW/h en 2019 a 33.128,42 MW/h en 2020. Este descenso ha supuesto una bajada de 14,5% puntos porcentuales en la producción de electricidad mediante energías limpias de la isla en el año 2020 (42%) con respecto a la producción máximo que se produjo en año 2018 del 56,5%. En cuanto a los beneficios de la empresa han subido en el año 2020 como consecuencia de haber cobrado 1.038.450 € de atrasos de 2015, y 531.941 € de 2019.

Santiago González es consejero delegado de la empresa con amplios poderes relacionados con la gestión integral de la Empresa, tanto a nivel estratégico como operativo, política de recursos humanos y gestión económica. El último episodio de su gestión ha sido el despido, aduciendo a razones de bajo rendimiento y por no encajar en el plan estratégico de la empresa, de los dos ingenieros que venían prestando sus servicios, uno como responsable de explotación y otro como responsable de desarrollo. Ambos estaban encargados de la supervisión de todos los mantenimientos y contratas, de la indisponibilidad de los equipos, de la descarga y análisis de eventos, de las relaciones con Red Eléctrica (REE), del cumplimiento y de la supervisión de los sistemas calidad de la Central. Los técnicos no han sido relevados y por esta negligente acción la empresa previsiblemente tendrá que indemnizar a los trabajadores o readmitirlos ya que admite que se trata de despidos improcedentes. AHI considera esta acción como caprichosa.