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Personal del área de Medio Ambiente y Residuos, ha iniciado en el día de hoy una amplia campaña de desinfección de espacios públicos, tras la permanencia en el estado de alarma 2 que exige un mayor saneamiento de calles y plazas.

El Comité COVID de El Hierro acordó en su última reunión que el Cabildo Insular reforzara estas actuaciones, las cuales con carácter semanal hacen los tres ayuntamientos de la isla.

En la Oficina Insular de Información al Consumidor del Cabildo de El Hierro (OIICU) se atendieron 263 reclamaciones en 2020 y se han recuperado hasta el momento un total de 33.000 euros a favor de estos consumidores, informa la consejera responsable en materia de Consumo, Lucía Fuentes.

Un año más, el sector de las telecomunicaciones fue el que acaparó la mayor parte de las reclamaciones, con un total de 143, de las que se resolvieron el 75 % al contar la administración insular con servicio de intermediación directa con las compañías del sector.

Entre los motivos que provocaron las quejas está el desacuerdo en facturación, cobro de penalizaciones, falta de cobertura, servicios adicionales no contratados o aplicación de impuestos de forma incorrecta, entre otros.
Destaca también el incremento en las reclamaciones dirigidas a las compañías aéreas y/o marítimas, con un total de 54, con motivo de la situación de emergencia sanitaria por la pandemia de la COVID-19.

La consejera insular explica que durante el 2020 la Oficina de Consumo del Cabildo herreño se ha adaptado a las circunstancias y, a pesar del confinamiento, ha seguido prestando el asesoramiento y el apoyo en la tramitación de reclamaciones a través del teletrabajo, de forma telefónica, por correo electrónico o a través de la sede electrónica del Cabildo Insular. “Por ello, quiero agradecer enormemente el trabajo de los profesionales al frente de esta oficina”.

Lucía Fuentes destaca el hecho de que existan cantidades muy significativas que han sido devueltas a un consumidor, concretamente el importe de 7.448€ de una empresa de telecomunicaciones, por reiterados cobros indebidos y 4.800 € de una compañía aérea, por una reclamación grupal.

La OIICU del Cabildo de El Hierro también ha atendido quejas de los usuarios entorno al servicio ofrecido por compañías eléctricas y aseguradoras, comercio minorista, así como entidades bancarias, entre otras.

La poca planificación hace que el horario del barco para los próximos dos meses haya cambiado hasta en tres ocasiones en 24 horas

AHI responsabiliza al presidente del Cabildo del cambio de horarios continuos del transporte marítimo de los miércoles

Los nacionalistas acusan al presidente del Cabildo de primar los horarios de la obra del túnel en lugar de respetar el horario del transporte marítimo, que habían solicitado y tan importante es para los herreños

El presidente de AHI, Narvay Quintero, lamentó que la conectividad de El Hierro sea “un asunto secundario” para el presidente del Cabildo insular y para su grupo de gobierno.

El dirigente nacionalista señala que, con el nuevo horario del Volcán de Tirajana, el presidente de la corporación insular ha evidenciado que se ha decantado por primar el planning de obras que acordó con el Gobierno de Canarias para el Túnel de los Roquillos, en lugar de garantizar la conectividad de El Hierro con Tenerife, provocando un importante perjuicio social y económico para la isla.

La AHI lamenta que en menos de 24 horas se haya cambiado hasta en tres ocasiones el horario del barco de los miércoles, “y que se haya hecho, una vez más, a espaldas de la ciudadanía”.

Es deber de la máxima institución insular, señalan los nacionalistas, que el Cabildo en coordinación con el Gobierno de Canarias, que es quien tiene competencias en transporte marítimo, vele porque las condiciones del pliego al que queda sujeta la línea marítima que cubre el trayecto Los Cristianos- Valverde y viceversa, y que se haga con todas las garantías por estar sometida desde el pasado 1 de enero a un contrato de Obligación de Servicio Público, OSP. Recuerda la AHI que este contrato “debe respetarse sin crear a los usuarios del transporte marítimo afecciones económicas y sociales que nos conduzcan a la consideración de ciudadanos de tercera, como está sucediendo”.

Desde el pasado jueves, sostienen los nacionalistas herreños, el horario del miércoles marcado por la OSP para salir de la Isla está fijado a las 4.30 de la mañana, horario que se ha modificado unilateralmente para los trayectos de ida y vuelta, sin la opinión de los sectores afectados, y a pesar de que del error es responsabilidad exclusiva del Cabildo al evidenciarse que no se había previsto el cierre del túnel cuando se autorizó el planning de obras, manteniéndose durante seis meses éste cerrado para las salidas y llegadas del barco.

La AHI se ha hecho eco de la reacción de malestar de los colectivos afectados y critica que no se haya escuchado a la Comisión de Transportes, desplazándose el horario de salida a las 7.00 de la mañana, horario que en menos de 24 horas volvió a sufrir una modificación para, finalmente, quedar fijado para las 14:00 horas.

La AHI critica la falta de respeto a los colectivos que utilizan esta salida de los miércoles, ajustada a la operatividad del transporte de mercancías y por un importante número de personas que ven la posibilidad de su utilización en la oportunidad de salir y entrar en la isla el mismo día.

“La improvisación de la política de transportes en el Cabildo insular lleva ahora a mantener a las 14:00 horas la salida del barco durante los próximos dos meses, hasta el 10 de marzo, creando problemas logísticos que repercuten, una vez más, en el bolsillo de los herreños”.

El paro en El Hierro centró parte del debate del pleno ordinario celebrado en la tarde de ayer lunes, 1 de febrero, en el Cabildo de El Hierro.

A preguntas de la oposición, el presidente insular, Alpidio Armas, afirmó que no se puede estar complacientes con casi un millar de desempleados en El Hierro (979 a día de ayer), pero si dijo que esta cifra hay que contextualizarla debidamente.

El presidente recordó que hoy El Hierro es la isla con menor incremento porcentual de paro en Canarias, con un 14,37% de aumento en 2020 (123 desempleados más), frente a la cifra máxima de incremento de Lanzarote con un 61% más.
“Pero un solo parado en El Hierro nos ocupa y nos preocupa”, dijo. Alpidio Armas se mostró positivo con la evolución de la economía insular en este 2021. “Partimos del hecho de que será un año duro en todo el País y en Canarias en particular, en donde dependemos del sector servicios, del turismo concretamente, tan afectado por los efectos económicos derivados de la pandemia”, afirmó.

Sin embargo, el presidente cree que en el caso de El Hierro 2021 no será un año tan malo como en el resto de las islas ya que sus pilares económicos no dependen del turismo sino de una economía diversificada en la que el sector primario juega un papel fundamental junto a un importante empleo público.

“Estamos trabajando para que este escenario de incertidumbre económica nos afecte lo menos posible”, recalcó.
Así, en la propia sesión, la consejera insular de Empleo y Desarrollo Económico, Melissa Armas, informó de los nuevos proyectos que se están poniendo en marcha para el fomento de la contratación laboral desde el propio Cabildo y los tres ayuntamientos de la isla.

Entre las medidas que se adoptarán desde su área está la puesta en marcha de nuevos proyectos como el Plan de Empleo de Transición Ecológica (PETE) por el que se contratará a 24 personas en este mismo mes de febrero o el proyecto de Nuevas Oportunidades de Empleo (NOE), que solicitaran este mes y permitirá la contratación de 17 personas más, puesto en marcha por el Servicio Canario de Empleo.

“Además -dijo- estamos trabajando en un plan de empleo social a cargo del Fondo de Desarrollo de Canarias dentro de la línea de empleo del FDCAN, que haremos de forma conjunta con los tres ayuntamientos de la isla y que está valorado en casi 1 millón de euros”.

A su vez, los ayuntamientos han iniciado de nuevo los Programas Extraordinarios de Empleo Social los que ha permitido al Ayuntamiento de La Frontera contratar a 19 personas, al capitalino de Valverde 18 y al Ayuntamiento de El Pinar a 22 personas “lo que se reflejará en una nueva bajada del paro en la isla”.

“Después de un intenso trabajo administrativo, en estos días se han comenzado a abonar las ayudas previstas a las empresas afectadas por los efectos de la Covid en 2020 y hemos comenzado a trabajar en nuevas líneas de subvenciones para pymes para paliar también estos efectos negativos y puedan generar empleo en el 2021. A su vez, pretendemos llevar a cabo dos planes de empleo en colaboración con Cruz Roja, lo que permitirá poder crear más y mejores medidas que ayuden a suavizar el impacto negativo del COVID”, manifestó.

ARMAS AFIRMA QUE LOS HERREÑOS ESTÁN SIENDO SOLIDARIOS CON UN DRAMA QUE CONOCEN DE PRIMERA MANO

El Hierro está siendo solidario con la emigración, según puso de manifiesto ayer el presidente del Cabildo, Alpidio Armas, durante la sesión ordinaria de Pleno llevada a cabo en la institución insular en respuesta a preguntas planteadas desde la oposición por parte de los consejeros de la Agrupación Herreña Independiente.

Armas informó del esfuerzo llevado a cabo por parte del Cabildo de El Hierro “para atender como se merecen a estas personas que se juegan su vida en busca de un futuro mejor mientras permanecen en nuestra isla; una isla en la que entendemos la emigración porque nosotros mismos y nuestros mayores tuvieron que partir también, en muchos casos clandestinamente, a distintos destinos, como es el caso de Venezuela para buscar el sustento de nuestras familias”. “Desde el Cabildo -dijo- estamos asumiendo más de lo que estamos obligados dentro de nuestras competencias”.

“Nos encontramos con un verdadero drama y tenemos que ser capaces de afrontarlo con diligencia y empatía”, afirmó.
El presidente herreño recordó que desde el pasado mes de octubre han llegado hasta los puertos herreños de La Restinga y La Estaca un total de 919 emigrantes, de los que 557 de ellos ya han podido ser derivados fuera del territorio insular y permanecen en El Hierro 362 en estos momentos.

Alpidio Armas puso de relieve la especial complejidad de la atención a estos inmigrantes en El Hierro en estos momentos debido a la dispersión de los centros de acogida, para lo que se están utilizando instalaciones públicas, la inmensa mayoría cedidas por la propia institución insular, que asume también los gastos derivados de limpieza y recogida de residuos, entre otros. Así, se está utilizando para acoger a estas personas hasta su derivación exterior el polideportivo (190 emigrantes en la actualidad), centro de estudiantes y centro de día de Valverde (con 65 personas alodas en estos momentos), el campo de lucha (65) y el aula de la naturaleza de El Pinar (42) y un inmueble propiedad también del Cabildo herreño en Tesbabo, El Mocanal.

A esta dispersión se suma el hecho de la complejidad añadida de la atención sanitaria por la pandemia de la Covid, lo que ha alargado en parte la estancia de los emigrantes hasta su alta epidemiológica.

El titular del Cabildo herreño reiteró la necesidad de contar en la isla con un centro de atención centralizado para poder cumplir con los protocolos tanto de seguridad como sanitarios con las debidas garantías y de ahí la importancia de recuperar las instalaciones del antiguo Centro de Acogida Temporal de Inmigrantes (CATI) de Echedo. Así, informó al plenario que en estos días el propio presidente del Gobierno de Canarias, Ángel Víctor Torres, mantiene encuentros en Madrid en busca del apoyo del Gobierno de España para que se pueda acometer la rehabilitación de este centro en el menor tiempo posible.

Por último, Alpidio Armas quiso agradecer el intenso trabajo desarrollado en los últimos meses por la Dirección Insular de la Administración del Estado y el dispositivo de cuerpos y fuerzas de Seguridad estatal, por Cruz Roja El Hierro y su red de voluntarios, el personal de atención directa en el puerto pesquero de La Restinga y en el comercial de La Estaca, los profesionales sociosanitarios y de Seguridad y Emergencias del propio Cabildo y de los tres ayuntamientos herreños y del Servicio Canario de Salud encargado de atender esta emergencia, así como los numerosos herreños que han querido colaborar en la medida de sus posibilidades.

El consejero de Infraestructuras, Micel Alvarez, ha visitado hoy las obras de rehabilitación de la carretera de Lomo Negro, la cual sufrió importantes daños en su firme el pasado 28 de diciembre, derivado de las últimas lluvias, cuyo efecto torrencial y de gran caudal conllevó el acarreo de materiales y sedimentos que invadieron la calzada, además de generar oquedades en las cimentaciones del firme.

PROBLEMÁTICA Y VALORACIÓN DE DAÑOS

Según explicaron in situ técnicos del departamento de Obras, la problemática de la carretera HI-6 en el tramo correspondiente a la subida a Lomo Negro es el deficiente sistema de drenaje que presenta, tanto longitudinal como transversal, lo cual provoca que la plataforma de la vía no evacúe debidamente la escorrentía. El origen de dicha deficiencia se encuentra en el Mirador de Lomo Negro, cuya ejecución modificó la trayectoria de la escorrentía generada en la cuenca adyacente, derivando dicho caudal hacia la carretera HI-6, en lugar de ser evacuada hacia el Barranco de Lomo Negro.

En tal sentido la tormenta del pasado 28 de diciembre generó un fenómeno torrencial de gran caudal y transporte de acarreos. El torrente generado afectó directamente a la carretera HI-6, erosionando el talud del terraplén y descalzando los muros existentes.

ACTUACIONES A EJECUTAR

El inicio de esta obra, declarada de emergencia, ha presentado especial dificultad y complejidad, derivado del estado de peligrosidad que presentaba en el momento de su cierre, lo que no permitía el paso de maquinaria pesada hasta tanto se procediera a un aseguramiento mínimo de la vía.

Una vez se han llevado a cabo estas labores, y según ha informado el consejero de Infraestructuras, se ha procedido a las siguientes actuaciones:

Limpieza de la vía, reparación del firme dañado y restitución de sus elementos funcionales.

Estabilización de los márgenes de la calzada mediante la ejecución de muros de contención en las zonas erosionadas y de gran inestabilidad.

Recalce de muro mampostería existente, gravemente dañado y sin apoyo en la base.

Desvío y corrección del drenaje superficial causante de las cárcavas.

Se trata, por tanto, de una obra de marcado carácter reparador, cuyas actuaciones se ajustan exclusivamente a solventar las condiciones de grave inestabilidad de la plataforma, impidiendo actualmente la circulación de vehículos en condiciones de seguridad viaria.

Micel Alvarez señala que, "a pesar del buen ritmo de la obra, la seguridad de las personas está por encima de todo, y hasta que no se proceda a la estabilización de todos los tramos afectados es preciso ser prudente y no reaperturarla ante la más mínima duda. Las prisas siempre, y en este caso aún más, son malas consejeras", añadió.

Confirman menos producción de energías limpias, más gasto de personal, peores beneficios medioambientales y inexistentes planes de crecimiento

La Agrupación Herreña Independiente valora con preocupación los datos que resumen el resultado de la empresa Gorona del Viento El Hierro SA durante 2020. Todos los parámetros que conforman la cuenta de resultados de la empresa empeoran considerablemente con respecto a 2019 y vienen a confirmar la caída iniciada en ese año cuando se hizo cargo de la presidencia de la empresa el Partido Socialista.

La generación de energía renovable que aporta al consumo de la isla disminuye un 23%. Pasa del 54 al 42% y rompe así la barrera simbólica de suministrar al menos la mitad de la energía que consume El Hierro, producción lograda en los dos años anteriores. Por el contrario, los gastos de personal suben más de un 12% con respecto al año anterior, un 14% respecto a 2018 y un 16% respecto a 2017. Los actuales rectores de Gorona del Viento han gastado mucho más en contrataciones para producir menos energía.

Otro de los objetivos fundamentales para los que fue creada Gorona del Viento, los beneficios medioambientales, también son negativos al disminuir con respecto a los años anteriores. Aumentó el consumo de combustible fósil en la central de ENDESA en un 20% y la emisión de CO2 a la atmósfera en idéntica proporción (20%). En 2020 se dejaron de emitir 19.544 toneladas de gases contaminantes, muy lejos de las más de 24.600 logradas en 2018 y las 23.100 en 2019.

Otro dato relevante da cuenta de la deficiente gestión de los responsables de Gorona durante 2020. Mientras que en la mayoría de las Canarias la penetración de renovables aumenta significativamente, superándose ya en algunas de ellas el 20%, en El Hierro disminuye al 42%, reduciéndose exclusivamente a la eólica de la propia central; lo que pone en evidencia el fracaso del fomento de otras energías limpias asociadas al modelo herreño.

Por último, los beneficios económicos de Gorona del Viento fueron en 2020 de 1.140.656€. En 2017 se superaron los 3 millones de €, en 2018 el balance positivo fue de 1’9 millones y en 2019, 1’3 millones. Estos datos vienen a demostrar que el año pasado ha sido en el que la gestión económica ha sido peor, restándole importantes recursos a la reversión que Gorona puede realizar a la sociedad herreña.

La Agrupación Herreña Independiente responsabiliza al presidente de la empresa, el presidente del Cabildo, Institución que es el socio mayoritario de Gorona, y al consejero delegado, cuyo sueldo y el de sus asesores sale también de la empresa por primera vez desde su creación, del negativo resultado obtenido en 2020.

La AHI considera que en manos de los actuales socios de gobierno en el Cabildo -uno del PSOE y otro del PP- el proyecto estratégico más importante que tiene El Hierro está yendo a la deriva. No existe una planificación ni proyectos de crecimiento de la Central para llegar al 100% de producción, no existe una gestión profesionalizada con los objetivos puestos en la mejora tecnológica y la sostenibilidad y, por el contrario, están utilizando a Gorona del Viento como juguete político donde compensar sus favores políticos; todo ello, en detrimento de los criterios técnicos del equipo de profesionales que trabaja a diario para Gorona y El Hierro sigan siendo un referente medioambiental y de sostenibilidad a nivel mundial.