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El Gobierno de Canarias ha informado al servicio de Carreteras insular que, a partir del próximo lunes, 18 de enero, se procederá a modificar los horarios de trabajo en la obra de emergencia que se lleva a cabo en el túnel de Los Roquillos, con la finalidad de que se incrementen las horas efectivas de trabajo para lograr un rendimiento que permita cumplir con los plazos previstos para esta obra.

Así, de lunes a viernes, de 08 a 20:00 horas se ejecutarán las obras sin afección al tráfico, cortando un solo carril.

Por su parte, en la franja horaria de 20 a 23:00 horas se procederá al corte parcial de un segundo carril en un tramo máximo de 50 metros, permitiendo el paso mediante tráfico alternativo con semáforos, mientras que de 23 a 06:00 horas se procederá al corte completo de la circulación por este túnel, eliminando la ventana de paso que se llevaba a cabo anteriormente a las 24:00 horas de lunes a jueves (se mantiene los viernes).

Ya en fin de semana, sábados y domingos, de 08 a 14:00 horas se trabajará con un carril cortado en toda su longitud sin afectar al tráfico.

El consejero de Infraestructuras del Cabildo de El Hierro, Micel Álvarez, ha agradecido el sobreesfuerzo de la contrata para poder cumplir con los plazos previstos de esta obra de vital importancia, al ejecutarse en una carretera de interés regional y con paso de 3.000 vehículos diarios, según datos de la Intensidad Media de Tráfico de Vehículos.

El consejero lamenta las molestias que pueda acarrear a los usuarios de esta vía y recuerda que existe la alternativa de tráfico por La Cumbre, HI-1, durante el horario nocturno y, en todo caso, se garantizan los servicios de emergencia.

El consejero Sebastián Franquis ha firmado ya el contrato, con una dotación de seis millones de euros, con la empresa naviera que comienza hoy mismo a prestar servicio entre los puertos de La Estaca y el de Los Cristianos

consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda del Gobierno de Canarias, Sebastián Franquis, ha firmado el contrato que adjudica a la empresa Trasmediterranea SA la prestación como obligación de servicio público (OSP) de la línea marítima regular que enlaza el puerto de La Estaca, en El Hierro, con el de Los Cristianos, en el sur de Tenerife. Con este contrato se garantiza la conectividad marítima de El Hierro con el resto de islas de la provincia occidental durante los próximos dos años.

La dotación económica es de seis millones de euros por los dos años de duración del contrato, aunque podría prorrogarse otros dos años. El pago de esta cuota se realizará mensualmente y previa presentación de las correspondientes facturas por parte de la empresa naviera.

Entre las condiciones que se le exigieron a Trasmediterranea para cerrar este contrato figuran la prestación de un mínimo de 12 frecuencias semanales entre El Hierro y Tenerife, una capacidad de 8.600 plazas y 8.250 metros lineales de carga rodada, cifras que se corresponden con las necesidades básicas establecidas legalmente para garantizar las conexiones de la isla de El Hierro. También se le ha exigido a la empresa adjudicataria que deposite una garantía de 300.000 euros como aval para el cumplimiento de todas las obligaciones que debe de cumplir en virtud al contrato ahora suscrito.

La anterior OSP entre El Hierro y Tenerife venció en noviembre de 2019, por lo que la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda tramitó de urgencia, al declararse la insuficiencia del mercado de libre competencia, una autorización provisional que ha garantizado la prestación del servicio marítimo entre ambas islas hasta el día de hoy que entra en vigor el nuevo contrato de OSP con Trasmediterranea. De hecho, en uno de los últimos consejos de Gobierno de este año se autorizó a pagar a la empresa que realizaba este servicio de manera provisional, Caflaja SA, el pago de 536.000 euros por garantizar la conexión marítima de El Hierro con Tenerife durante los meses de verano.

PSOE, NC, ASG y Podemos ponen trabas al abaratamiento del combustible en las islas no capitalinas

CC-PNC: “El Pacto de las Flores insiste en su política de islas de primera, segunda y tercera división”

El Gobierno de Canarias ha impedido que el abataramiento de la gasolina en las islas no capitalinas; una decisión que impacta especialmente en La Gomera, La Palma y El Hierro que son las islas que sufren el mayor sobrecoste de combustible de todo el archipiélago con diferencias al alza que, habitualmente, alcanzan los 30 céntimos por litro tanto de gasolina como diésel.

Los diputados nacionalistas presentaron una modificación a la ley canaria sobre combustibles del petróleo para acabar con el precio abusivo de la gasolina y el gasoil en las islas no capitalinas y especialmente en las islas verdes: La Gomera, El Hierro y La Palma. Sin embargo, esa modificación que debería haberse incorporado a la Ley de Presupuestos para su inmediata entrada en vigor a uno de enero de 2021 no ha sido aprobada por los grupos que sustentan al Gobierno lo que, de facto, impide el abataramiento del carburante en las islas no capitalinas.

Para los secretarios insulares de CC, y diputados autonómicos, Nieves Lady Barreto y Narvay Quintero (La Palma y El Hierro, respectivamente), la negativa del Gobierno “confirma que la política del pacto de las flores es la de tener islas de primera, segunda y tercera categoría” y recordaron además “que preocupa tanto la decisión como la falta de justificación de la misma”. Es decir “se niegan a llevar esta modificación de la Ley sin dar ni explicaciones ni justificaciones.

Así, ambos líderes nacionalistas esperan que los cargos públicos de esos partidos (ASG, NC, Psoe y Podemos) en cada una de las islas afectadas por esta negativa del gobierno “tengan la dignidad de dar la cara y explicaciones” por una decisión “que va en detrimento de quienes vivimos en las islas no capitalinas”.

La incorporación de una modificación de ley a la ley de presupuestos “no es una medida extraordinaria”, aseguran tanto Barreto como Quintero quienes recuerdan que “se trata de una práctica bastante habitual”. De hecho, la Ley de Presupuestos del Estado se acompaña este año de más de una treintena de cambios normativos “y es habitual que las comunidades autónomas hagan lo mismo todos los años”.

ANTECEDENTES

Ambos líderes nacionalistas recuerdan, además que desde 2019, aún en la pasada legislatura, después de estudiar las vías para reducir el precio del combustible, el Gobierno de Canarias acordó poner en marcha una subvención por 1,5 millones de euros para corregir el precio abusivo en La Palma, La Gomera y El Hierro. El nuevo Gobierno solo tenía que redactar las bases “y ha sido incapaz de hacerlo”.

“Dado que no se ponía en marcha la subvención, en noviembre del año pasado los diputados de Coalición Canaria por La Palma y El Hierro llevamos al Parlamento, a través de una proposición no de ley (PNL), la petición de que el Gobierno de Canarias bonificase el impuesto al combustible en el tramo autonómico”, recuerda Barreto.
Sin embargo, el Gobierno propuso hacer antes un estudio sobre las causas del sobrecoste y la creación de un observatorio de los precios de los carburantes, “y no han hecho nada”, recalca a su vez Quintero.

“Ha pasado un año y medio desde que este Gobierno se conformó y en este tiempo se perdió la partida de 1,5 millones de euros de 2019 para abaratar el combustible en las islas verdes y también la de 2020, y tampoco se ha elaborado el estudio ni se ha puesto en marcha el observatorio”.

El diputado herreño, Juan Manuel García Casañas, muestra su enfado y perplejidad, por la respuesta remitida por el Gobierno de Canarias a la interpelación formulada el pasado 15 de julio de 2020, en la que el diputado del Partido Popular (PP) preguntaba sobre el precio de los combustibles en la Isla.

Ante la pregunta “¿Cuáles son los beneficios que han repercutido para las empresas, familias y habitantes en general de la isla de El Hierro en el año 2020, de la partidas destinada en los Presupuestos de la Comunidad Autónoma para reducir el coste del combustible e igualarlo al coste de islas capitalinas?”, la respuesta de la Consejería de Obras Públicas, Transportes y Vivienda recibida el 2 de diciembre, no puede ser más desalentadora: “En el momento actual, bajo la fórmula de contrato menor, se ha llevado a cabo un estudio de alternativas de ampliación del puerto de Gran Tarajal, habiéndose seleccionado a lo largo del verano una alternativa entre seis propuestas analizadas”.

“Me alegro mucho por los majoreros y majoreras, le trasmitiré a mi compañero del Grupo Popular, Fernando Enseñat la enhorabuena sobre la ampliación del puerto de Gran Tarajal. Aunque a lo mejor resulta que es que en Fuerteventura el Gobierno de Canarias ha conseguido encontrar la fórmula para que las islas no capitalinas dejemos de pagar un sobre coste en el precio del combustible” manifiesta García Casañas, “algo de lo que también me alegraría” añade - “ya que sería el primer paso para que en El Hierro dejemos de estar sufriendo esta carestía”.

García Casañas, que exigirá una explicación sobre la respuesta, tanto al viceconsejero de Relaciones con el Parlamento, Manuel Pérez, como a Sebastián Franquis, consejero de Obras Públicas, Transportes y Vivienda, entiende que “la situación es lo suficientemente seria como para emitir este tipo de respuestas, que como mínimo, denotan el poco cuidado y tacto que desde el Gobierno de Canarias esta teniendo con El Hierro, porque cuando pregunto, lo hago como Diputado que representa a los herreños y herreñas, y cuando recibo la respuestas, esta es para todos ellos” concluye García Casañas.

Valverde, 7 de diciembre//El Grupo Parlamentario del Partido Popular (PP) presenta enmiendas al Presupuesto 2021de la Comunidad Autónoma en las partidas destinadas a El Hierro por un importe de 3.305.000€ con el fin de corregir las deficiencias que el proyecto de presupuestos presenta con respecto a la Isla, y que de no ser solventado, supondría un grave contratiempo para la sociedad herreña.

Las enmiendas, que abarcan un amplio abanico de sectores socioeconómicos, destacan por dirigir la financiación allí donde se hace necesario, tanto para culminar proyectos, como para poner en marcha otros ampliamente demandados, sin olvidar, el mantenimiento de aquellos que llevan tiempo en marcha y que son vitales para la Isla.

“Es de vital importancia contar con un Presupuesto ajustado a la realidad y necesidades de El Hierro, no elaborar fichas financieras para rellenar un expediente. Por eso, desde el Partido Popular, hemos enmendado estos presupuestos, para que los herreños y herreñas cuenten con la financiación que la sociedad insular se merece” manifiesta el diputado herreño, Juan Manuel García Casañas.

El PP demanda financiación para proyectos tan necesarios como las infraestructuras de regadío (500.000€) y de suministro urbano (200.000 €), mejoras en el Matadero Insular (100.000€), acondicionamiento de fincas para jóvenes agricultores (330.000€), instalaciones deportivas en Valverde (250.000€), finalización de la piscina de Valverde, iluminación de canchas deportivas en Tigaday, reformas en centros educativos de La Frontera y Valverde (150.000€), Centro de Salud de El Pinar (150.000€), acondicionamiento de la Maceta (200.000€), cámara hiperbárica (150.000€), modernización del sector industrial (305.000€), regeneración de áreas industriales redacción del proyecto para la ampliación y mejora del la Carretera de Betenama (300.000€), eficiencia energética e impulso del vehículo eléctrico.

“Estas enmiendas particulares de El Hierro vienen a completar otras que componen una visión de conjunto del Archipiélago, en las que la isla esta incluida, como el Plan Forrajero de Canarias, el autoempleo y creación de empresas en municipios con menos de 17.000 habitantes, cuotas cero en el primer año para los autónomos, reactivación de los sectores agrícola, ganadero y pesquero afectados por el Covid-19, el programa de desarrollo el comercio rural; en definitiva una amplia lista de enmiendas que alcanzan los 76.000.000 millones de euros, que creemos firmemente son necesarios para el desarrollo socioeconómico de Canarias en general y para El Hierro en particular” señala García Casañas.

El Consejo autoriza esa ayuda directa a la Corporación local para habilitar la edificación que albergará esa infraestructura educativa de interés público

El Consejo de Gobierno ha autorizado este jueves, 3 de diciembre, la concesión de una subvención directa por valor de 613.151,89 euros por parte de la Consejería de Educación, Universidades, Cultura y Deportes del Gobierno de Canarias al Ayuntamiento de La Frontera, en la isla de El Hierro, para financiar las obras de la Escuela de Educación Infantil municipal.

Esos fondos se destinarán a concluir los trabajos de habilitación de la edificación que albergará al alumnado de ese nivel educativo, con el propósito de dotar al municipio de recursos de atención a la infancia, accesibles, sostenibles y de calidad, así como garantizar la oferta educativa en el primer ciclo (0-3 años) de Educación Infantil.

Los informes técnicos avalan las razones de interés público y la no concurrencia, puesto que dicho ayuntamiento herreño es propietario tanto de la finca como del edificio, situado en la calle Nuestra Señora de Los Reyes.

Como excepción, en las comidas y cenas navideñas de los días 24, 25 y 31 de diciembre y del 1 y 6 de enero se podrá llegar a 10 asistentes, si la situación pandémica de la isla así lo permite

Se recomienda tener especial cuidado en los encuentros navideños con las personas en situación de vulnerabilidad ante la COVID-19

La libertad de circulación de las personas en horario nocturno estará limitada desde la 1.00 a las 6.00 del 23 de diciembre al 10 de enero

 El Consejo de Gobierno aprobó en su sesión de este jueves, 3 de diciembre, el acuerdo por el que se establece un conjunto de medidas específicas para la celebración de las próximas fiestas navideñas en el ámbito de la Comunidad Autónoma de Canarias, que tiene por finalidad contener la propagación de la pandemia por la transmisión del virus SARS-CoV-2, el que produce la enfermedad de la COVID-19.

 Según recoge ese acuerdo, el número máximo de personas en encuentros sociales y familiares que tengan lugar en espacios de uso público y privado, cerrados o al aire libre, se limitará a seis personas, salvo en el caso de que sean convivientes, entendiéndose por convivientes aquellas personas que residen en el mismo domicilio. De manera excepcional, el acuerdo fija en un número máximo de 10 personas los asistentes a los encuentros familiares o con allegados para celebrar las comidas y cenas navideñas de los días 24, 25 y 31 de diciembre y del 1 y 6 de enero, salvo que se trate de convivientes. En todos los casos, se excluyen los niños de 0-6 años en el cómputo de esos grupos.

 La recomendación es que esos encuentros se compongan de miembros que pertenezcan al mismo grupo de convivencia o no se superen dos grupos de convivientes, en los que se debe tener especial cuidado con las personas en situación de vulnerabilidad.

 Las medidas aprobadas hoy serán de aplicación el día después de su publicación en el Boletín Oficial de Canarias (BOC) y hasta el domingo 10 de enero, sin perjucio de otras medidas más restrictivas que estén vigentes o que se pudieran adoptar en determinadas islas, como consecuencia de la situación epidemiológica, que se evaluará semanalmente por la Dirección General de Salud Pública del Servicio Canario de la Salud y se publicará en la página web Portal Covid del Gobierno de Canarias (www.gobiernodecanarias.org/principal/coronavirus/semaforo).

 Circulación de las personas en horario nocturno

 Otra de las medidas del acuerdo es la limitación de la libertad de circulación de las personas en horario nocturno, desde la 1.00 a las 6.00 entre los días 23 de diciembre de 2020 y el 10 de enero de 2021, salvo para la realización de las actividades esenciales recogidas en el artículo 5 del Real Decreto 926/2020, de 25 de octubre, por el que se declara el estado de alarma para contener la propagación de infecciones causadas por el SARS-CoV-2. En las noches del 24 al 25 de diciembre y del 31 de diciembre al 1 de enero el horario de restricción se inicia a las 1.30 y se mantiene hasta las 6.00.

 Estas actividades esenciales incluyen la adquisición de medicamentos, productos sanitarios y otros bienes de primera necesidad; la asistencia a centros, servicios y establecimientos sanitarios; la asistencia a centros de atención veterinaria por motivos de urgencia; el cumplimiento de obligaciones laborales, profesionales, empresariales, institucionales o legales; el retorno al lugar de residencia habitual tras realizar algunas de las actividades indicadas anteriormente, o la asistencia y el cuidado a mayores, menores, dependientes, personas con discapacidad o personas especialmente vulnerables, entre otras.

 Medidas específicas

 El acuerdo recoge medidas específicas para la hostelería y restauración, como el cierre completo de los establecimientos antes de las 24.00 (salvo en las islas con mayores restricciones debido a su situación pandémica), la ocupación máxima por mesa de seis personas y la distancia entre sillas de mesas colindantes de al menos dos metros.

 Respecto a los grandes eventos, se establece que no podrán celebrarse fiestas, verbenas y otras citas populares que impliquen aglomeración de personas o desplazamiento de los participantes que no puedan controlarse, tales como cabalgatas en su formato clásico, fiestas y cotillones. Cualquier otro evento multitudinario estará sujeto a autorización previa.

 Podrán organizarse actividades tales como la visita a portales de Belén o a los Reyes Magos, siempre y cuando se disponga de un espacio delimitado donde se pueda controlar el acceso y el aforo, a los efectos de garantizar el mantenimiento de la distancia de seguridad interpersonal, el uso de mascarilla y el resto de medidas preventivas generales. Deben ser preferentemente al aire libre.

 Celebraciones religiosas

 En cuanto a las celebraciones religiosas emblemáticas, tales como la Misa del Gallo, podrán celebrarse teniendo en cuenta el respeto a los horarios que limitan la libertad de circulación. Se recomienda ofrecer como alternativa servicios telemáticos o por televisión, así como evitar los cantos y las muestras físicas de devoción o tradición (besos, contacto sobre imágenes, esculturas, etc.), sustituyéndolas por otras que supongan un menor riesgo sanitario.

 Mayor uso de las vías públicas

 En coordinación con las entidades locales, se recomienda favorecer un mayor uso de la vía pública al aire libre de manera que haya más espacios disponibles para la ciudadanía, así como para la realización de eventos culturales, actividades para la infancia o para la hostelería y el comercio, respetando siempre lo dispuesto anteriormente en relación con la celebración de eventos navideños con elevada afluencia de público.

 Establecimientos y centros comerciales

 Otra de las recomendaciones del acuerdo para la población es la de organizar las compras con antelación para evitar las grandes aglomeraciones en calles y centros comerciales, en los que se garantizará el cumplimiento de la distancia de seguridad interpersonal y el uso de mascarilla en todo momento y en todos los espacios, tanto en los locales de venta como en los espacios de tránsito y en las calles comerciales.

 Residencias de atención sociosanitaria

 El acuerdo establece, igualmente, que las consejerías de Sanidad y Derechos Sociales establecerán conjuntamente las medidas preventivas específicas en relación con las salidas de residentes de los centros sociosanitarios durante estas fechas.

 En cualquier caso, se recomienda que, cuando los residentes de centros residenciales sociosanitarias realicen una salida más prolongada con motivo de las celebraciones navideñas, estas queden restringidas a un único domicilio y manteniendo una burbuja de convivencia estable. A su reingreso se deberá realizar una prueba de diagnóstico de infección activa y los días posteriores al reingreso se extremarán las medidas de vigilancia y prevención.

 Estudiantes y otros residentes retornados

 Tanto a los estudiantes como a otros residentes canarios que regresen a las Islas se les recomienda que limiten las interacciones sociales los 10 días previos al viaje y extremen las medidas de prevención a su llegada.