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Por Luciano Eutimio Armas Morales.
“Cuatro amigos, dos de izquierdas y dos derechas, entraron en una cafetería, se sentaron a una mesa, y pidieron cuatro sidras y cuatro huevos duros. Cuando el camarero les sirvió, de pronto se suscitó un debate entre los dos de izquierdas, sobre si los huevos duros debían ser sazonados con azúcar o con sal. Mientras los dos amigos de izquierdas discutían, los dos amigos de derechas se comieron los cuatro huevos duros”.

Los términos derechas e izquierdas, referidos a posicionamientos ideológicos o vitales en una sociedad, fueron utilizados por primera vez el 28 de agosto de 1789 en Francia. Se reunía la Asamblea Constituyente surgida de la revolución francesa, en la que se discutía sobre el derecho del rey a establecer un veto a leyes aprobadas por la Asamblea Legislativa.

En esa asamblea, en la que se aprobó la Declaración de los Derechos del Hombre y del Ciudadano, consagrando los principios de libertad, igualdad y fraternidad y sentando las bases de la democracia moderna y de la soberanía popular, los que defendían el derecho de veto del rey: el clero, la nobleza y las clases privilegiadas, se sentaron a la derecha del presidente de la asamblea; y los que representaban la burguesía y las clases populares, se agruparon a la izquierda del presidente.

El pensamiento dicotómico necesita de conceptos simples. Y a partir de ese momento, se popularizaron los términos izquierdas y derechas, para referirse a dos actitudes contrapuestas ante la realidad política y social de un colectivo. ¿Pero que contienen uno y otro de estos simples conceptos?
Esta dicotomía entre dos puntos de vista y esa bipolarización en la organización de la sociedad, no arranca de la revolución francesa, sino que es connatural en cualquier organización social, e incluso, en cualquier ámbito de la naturaleza.

Todo el universo y toda la actividad de cualquier orden, ya sea material o de seres vivos, se basa en la resultante de dos vectores contrapuestos. Materia y energía. Oscuridad y luz. Humedad y sequía. Entropía y entalpía. Los taoístas llaman Yin y Yang, a dos conceptos que son usados para representar o referirse a la dualidad que esta filosofía atribuye a todo lo existente en el universo. Describe las dos fuerzas fundamentales opuestas y complementarias, que se encuentran en todas las cosas.

En la mente del ser humano, esas dos fuerzas contrapuestas son la razón y los sentimientos. Las facultades relacionadas con la razón, tales como el cálculo, el lenguaje, el orden, la lógica, el individuo como referencia y la eficacia como paradigma, están alojadas en el lóbulo izquierdo del cerebro. Y las facultades relacionadas con la imaginación espacial, la música, la creatividad, la capacidad de síntesis, la actitud solidaria, la intuición y lo colectivo como referencia, están alojadas en el lóbulo derecho del cerebro.
El mayor desarrollo de uno de los dos lóbulos cerebrales, condicionan las aptitudes, tendencias y predisposiciones de cada persona. Si tiene más desarrollado el lóbulo derecho, tendrá más aptitudes para el arte en general, y para habilidades que requieran imaginación espacial y capacidad de síntesis. Si en cambio tiene más desarrollado el lóbulo izquierdo, tendrá más predisposición para el cálculo, el pensamiento analítico, los negocios, la disciplina y el orden.

Pongamos el ejemplo, que una persona que va caminando por una acera, y se encuentra alguien que viene de frente, a quien reconoce, pero no recuerda su nombre. Ha actuado la memoria visual del lóbulo derecho del cerebro identificando la imagen del rostro, pero ha fallado la memoria verbal del lóbulo izquierdo, que ha olvidado el nombre asociado a esa imagen. Hay quien tiene muy buen oído para la música, y es muy torpe con las manos. Y hay quien puede ser un extraordinario artesano, y no distinguir la música del ruido. Pero todos somos un poco de izquierdas y un poco de derechas, aunque predomine una tendencia sobre la otra.

Esa estructura mental del ser humano condiciona su visión de las relaciones sociales y de la organización de la sociedad, y le predisponen a ser englobado en lo que podríamos llamar tendencias izquierdistas o tendencias derechistas. Porque, aunque es indudable que en el posicionamiento ideológico de la persona depende mucho de factores como el ambiente familiar, la educación, las relaciones sociales u otras circunstancias, no cabe la menor duda de que la configuración genética de su mente, digámoslo así, condicionan en gran medida su adscripción ideológica.

Tras la revolución francesa se popularizó la expresión izquierdas y derechas, pero antes y después, siempre han existido esas dos fuerzas contrapuestas que reciben distintos nombres según países o culturas, identificándose a veces con colores: Rojos, color cálido del fuego, la pasión y el movimiento; o azules, color frio del mar, el cielo y la estabilidad.

Por otra parte, el sol siempre sale por oriente y se pone por occidente. Durante el proceso de madurez del ser humano, en la edad temprana es usual un claro predominio de los sentimientos y actitudes temperamentales, y con el paso de los años, la personalidad del individuo se decanta por un mayor equilibrio, sosiego y racionalidad. De ahí la famosa frase erróneamente atribuida a Winston Churchill, y que algunos atribuyen a Víctor Hugo: “El que a los veinte años no es revolucionario, es que no tiene corazón. Y el que a los cuarenta lo sigue siendo, es que no tiene cabeza”.

Eso contribuye a explicar como muchos de los líderes políticos, comunicadores, y distintas personalidades, que en su juventud estaban adscritos a movimientos de izquierdas, en su madurez se han decantado por movimientos de derechas, y, sin embargo, no suele darse el fenómeno contrario.

El predominio del sentimiento y el espíritu de solidaridad propias del lóbulo derecho del cerebro, que procesa la información de forma global, holística e intuitiva, explica la defensa de los movimientos de izquierda a los derechos de los trabajadores, de la mujer, de inmigrantes, de minusválidos, del ecologismo, y en general, la utopía y defensa de intereses colectivos y del paradigma de la libertad y la solidaridad.

El predominio de actitudes racionales y analíticas, propias del lóbulo izquierdo del cerebro, que se guía por la lógica lineal y binaria, explica en cambio propensión a la defensa de los intereses del individuo ante lo colectivo, la prevalencia del más fuerte ante el más débil, de la iniciativa privada ante la planificación estatal, el realismo, y, en definitiva, el paradigma del orden, el pragmatismo y la seguridad.

Ejemplo de líderes políticos históricos o contemporáneos, que podríamos considerar con perfil de lo que llamamos convencionalmente de derechas, serían Joseph Stalin, Adolf Hitler, Francisco Franco, Ronald Reagan o Donald Trump. Y con perfil de izquierdas, podrían ser Mahatma Gandhi, Patricio Lumumba, Salvador Allende, Olof Palme, John Kennedy, o Joe Biden. Casualmente todos estos de izquierdas fueron asesinados durante su mandato, excepto Joe Biden, que aún no. Los de derechas, normalmente fallecen en su cama.

Cuando los cuatro comensales se sientan a la mesa y les ponen los cuatro huevos duros, los dos de izquierdas se enzarzan en disquisiciones teóricas sobre la bondad de la sal o el azúcar para sazonarlos, mientras los dos de derechas deciden comerlos de inmediato y satisfacer su apetito, porque como dicen un proverbio chino, para el pragmático, lo importante no es que el gato sea blanco o negro, sino que cace ratones.

Dicho esto, no hay que olvidar otra circunstancia que condiciona las actitudes del individuo: nace y vive en una familia, un pueblo, una isla, una región, una nación y un continente. Y de forma natural, prevalece la defensa de los más próximo. ¿Me explico?

El Cabildo Insular de El Hierro aprobó en pleno del pasado 7 de febrero, una moción, en la que se solicita al Gobierno de Canarias un estudio para llevar a cabo el cierre dorsal Este que comunique Las Playas con El Pinar. Para entendernos, un túnel y vías complementarias, entre Las Playas y la carretera de La Restinga a El Pinar.

ANTECEDENTES:

El Plan Estratégico de Actuaciones en Carreteras de El Hierro para 2018-2030, (Nuevas vías), contemplaba:
1º) Mejorar la HI-5 (Cruce de Belgara hasta la entrada a Valverde), que incluye el Túnel de los Roquillos. Además de las obras de refuerzo realizadas, requiere de otras para dar cumplimiento a la normativa europea sobre túneles, como instalación de cámaras, refuerzo de ventilación, centro de control común a los túneles de Las Playas y Timijiraque, etc. que aún no se han realizado.

2º) La que se denomina HI-6. Nueva vía de interés regional, que, partiendo de Las Puntas, siguiendo la HI.550 hasta el Pozo de Sabinosa, continúa hasta El Verodal, La Dehesa y la carretera del Julan, y termina en la curva de Las Casas, en el Pinar. Esta actuación pretendía la mejora de vía y ensanche de todo lo que llamamos Recta del Matorral, incluyendo rotondas en puntos negros de trazado en los que se han producido accidentes mortales, como son los del cruce con la vía a Los Sargos y La Maceta. Se ha tenido en cuenta que es una vía de alta intensidad de tráfico, en la que se sitúan la futura zona industrial de Frontera, la Cooperativa Agrícola, la vinícola, balneario, núcleos de población, etc. siendo además la zona de cultivos intensivos de la Isla, como el plátano o la piña tropical, y vía por la que transita todo el tráfico dirigido a El Verodal, el Faro de Orchilla, la Ermita de Los Reyes y El Sabinal, procedente de Frontera, Valverde, El Mocanal o San Andrés e Isora.

La actuación perseguía mejorar la seguridad de esta vía, con el falso túnel de la base de Bascos, ya adjudicado, un túnel u otra alternativa para salvar la temeraria subida de Lomo Negro, (En palabras de un consejero del Gobierno de Canarias, la carretera más peligrosa de Canarias), y mejorar el trazado de la carretera del Julan, rectificando curvas y ensanchando la plataforma hasta llegar a Las Casas, El Pinar.

3º) Nueva HI.7, desde intersección con HI2 hasta la HI-30. Para entendernos, desde Las Playas, hasta la carretera del Pinar a La Restinga, incluyendo el mencionado túnel.

Hay que tener en cuenta, que en nuestra pequeña Isla pocas carreteras nuevas tienen cabida que no sean algunas pistas de acceso a zonas de interés agrícola o ganadero. Quizá se pusieron estas, tendiendo en cuenta que algunas si son de verdadera necesidad, como La seguridad en el Túnel de Los Roquillos, la subida a Lomo Negro, las rotondas en las intersecciones de La Maceta y Los Sargos, mejorar la carretera del Júlan, etc., y otras, quizá se pusieron para rellenar los formularios.

EL CAMBIO DE TERCIO:

El 30 de agosto de 2.021, el presidente del Cabildo de El Hierro, se dirige al Gobierno de Canarias, “solicitando lleve a cabo las actuaciones precisas para planificar y ejecutar un túnel que conecte Las Playas con el municipio de El Pinar, por considerar esta actuación como básica y esencial para el desarrollo de la Isla, y que se tome como prioritaria su inmediata ejecución”.

Añade para argumentar su petición, que “(Esta carencia) … genera una desigualdad de oportunidades para el desarrollo de la comarca Sur de la Isla, ya que el acceso actual al puerto y aeropuerto es muy complejo, la hace menos atractiva como destino turístico, dificulta el transporte de mercancías y reduce la movilidad de los habitantes de la Isla, resultando insostenible por el aislamiento que genera”.

Ante tan alarmante situación de la comarca sur de la Isla de acuerdo a lo manifestado por el presidente del Cabildo Insular de El Hierro, la Dirección General de Infraestructura Viaria del Gobierno de Canarias, emite con fecha 27 de septiembre, una resolución, por la que “…se inicia el expediente para la ejecución de la obra denominada “Trazado para la HI.2 Puerto de La Estaca-El Pinar, en la Isla de El Hierro.”
“Cabe señalar, -continúa el escrito de resolución del Gobierno de Canarias- que el actual túnel de Las Playas, de 950 m. de longitud, es un túnel monotubo de carril único, por lo que para incorporar este viario a red de interés regional, procedería considerar adecuar su sección a túnel bitubo”. Es decir, no solo habría que hacer un túnel entre La Restinga y Las Playas, sino otro nuevo en la entrada a Las Playas desde Timijiraque.

Así que, de pronto, lo prioritario para la Isla no es mejorar la vía litoral del Valle del Golfo, en la que se encuentra el pulmón económico de la agricultura, el transporte, el comercio y la industria de El Hierro; ni la comunicación con El Faro y la Dehesa a través de la escalofriante subida a Lomo Negro; ni mejorar la pista serpenteante abierta con un tractor y luego asfaltada, para comunicar El Pinar con La Dehesa. De pronto, lo prioritario en carreteras, es el túnel de Las Playas a La Restinga.

El 27 de octubre se lleva a cabo una reunión telemática entre técnicos del Cabildo y técnicos de la Dirección General de Infraestructura Viaria del Gobierno de Canarias, en la que se adopta el acuerdo de considerar justificada la necesidad y prioridad de esa infraestructura viaria para la Isla.

Debo decir, que conozco, aprecio y tengo en alta consideración a los técnicos del Cabildo que participaron en la reunión, así como al director general de Infraestructura Viaria del Gobierno de Canarias. Profesionales intachables, que dignifican y aportan valor añadido a las instituciones en las que trabajan. Pero todo esto no ha sido una decisión técnica, ha sido una decisión política. Y en este juego malabar, el político es que el que dice QUE HAY QUE HACER, y los técnicos se limitan a decir COMO HAY QUE HACERLO.

El 29 de octubre de 2021, un técnico del servicio de carreteras del Cabildo, emite un informe confirmando la necesidad de esta infraestructura, porque “…resultaría un instrumento útil para contribuir a mejorar la calidad de la vida de la población de la Isla... e impulsar un área de gran importancia estratégica como es La Restinga… El nuevo trazado contempla una nueva vía de 6 km y un túnel de aproximadamente 1.700 metros”.

LA BENDICIÓN.

A la vista de la urgencia y necesidad de esta inversión manifestada por El Cabildo, “… y su deseo de impulsar una nueva inversión, frente a la ya prevista destinada a la carretera HI-6, (Las Puntas-La Dehsa-El Pinar), la Dirección General de Infraestructura Viaria del Gobierno de Canarias, modifica las prioridades de inversión en carreteras en la Isla de El Hierro, y solicita al Cabildo se le comunique la actualización de prioridades, al objeto de revisar las inversiones previstas en el convenio con el Ministerio de Fomento”.

En reunión de la Comisión de Infraestructuras, Mantenimiento, Obras y carreteras del Cabildo Insular de El Hierro, celebrada el 31 de enero de 2022, y en punto único del Orden del Día, acuerdan: “…Solicitar a la Dirección General de Infraestructura Viaria, el estudio de la alternativa para llevar a cabo el cierre del corredor viario dorsal Este...”, (Entiéndase, túnel La Restinga – Las Playas), con los votos a favor de PSOE, AE x El Hierro y PP.

Y el 7 de febrero de 2022, en sesión plenaria del Pleno del Cabildo Insular de El Hierro, se aprueba definitivamente dirigirse al Gobierno de Canarias, solicitando el cierre del corredor viario de interés regional que comunique Las Playas, en Valverde, con el municipio de El Pinar. Con lo cual, se consideran repartidas las bendiciones requeridas para la realización de esta obra.

LAS DISTANCIAS.

Cualquier inversión pública en obras y servicios, requiere de una ponderación de la relación coste-beneficio. Y en el capítulo de costes hay que incluir, no sólo el coste económico de su realización, sino también del coste de mantenimiento, el coste en impacto ambiental, etc. Y en el capítulo de beneficios, su repercusión en los ámbitos sociales y económicos, y que favorezca a la mayoría de los ciudadanos.
Hagamos un estudio comparativo, para tratar de ponderar los beneficios de esta obra, y el ahorro de costes que supone a los vehículos:

A- Respecto a los vecinos de El Pinar-Las Casas:

1-Distancia aproximada hasta el Aeropuerto, pasando por Valverde:
-El Pinar-Valverde: …………………………………………………….. 17 km.
-Valverde-Aeropuerto: ………………………………………………. 9 Km.
- TOTAL: …………… 28 KM.

2-Distancia aproximada hasta el Aeropuerto, pasando por Las Playas:
-El Pinar-Via salida del túnel: ……………………………………. 6 km.
-Tunel de Las Playas y accesos: …………………………………. 7 Km.
-Las Playas-Aeropuerto: ……………………………………………. 19 Km.
- TOTAL: ………….. 32 km.
Resulta evidente, que, a los vecinos del Pinar y Las Casas, les resulta un tramo más corto y mejor opción ir hasta el aeropuerto por San Andrés y Valverde, que bajar hacia la Restinga y pasando el túnel, atravesar la costa Este de la Isla.

B-Respeto a los vecinos de La Restinga:
1-Distancia hasta el Aeropuerto, pasando por Valverde:
-La Restinga-El Pinar: …………………………………………………. 16 km.
-El Pinar-Aeropuerto: ………………………………………………….. 28 km
- TOTAL: …………………………….. 44 KM
2-Distancia hasta el aeropuerto, pasando por Las Playas:
-La Restinga, cruce nueva carretera: ………………………….. 11 km
- Túnel Las Playas y accesos: ………………………………………. 8 km
- Las Playas-Aeropuerto: ……………………………………………. 19 km
TOTAL: ……………………………….. 38 KM.

Lo vecinos de La Restinga que fuesen al aeropuerto por el nuevo túnel en lugar de por San Andrés y Valverde, se ahorrarían 6 km. de recorrido, que supone unos siete minutos aproximadamente, y un coste de un euro, según cálculo de VíaMichelín.

Pero una cuestión determinante para proyectar una nueva vía, es lo que se denomina IMD, (Intensidad Media Diaria), es decir, cuantos vehículos se estima que pasarán diariamente por esa nueva vía, para calcular ahorro de costes y beneficios adicionales. En las islas mayores, hay vías que soportan una IMD de más de cien mil vehículos diarios.

Los datos que tenemos de una medición efectuada en julio del año 2.018 por equipos y técnicos del Cabildo de Tenerife, que son los últimos conocidos, nos indican que, desde La Restinga al Pinar, circularon una media de 631 vehículos diarios en ese sentido. No tenemos datos segmentados, pero de estos, muchos procederían de Tacorón, porque era mes de afluencia a esta zona de baño, y otros procederían de La Restinga.
Estos serían trabajadores que iban o venían a su lugar de trabajo, turistas, proveedores comerciales o de servicios, o vecinos que se desplazaban para cualquier gestión al Pinar, a Valverde o a otros pueblos de La Isla. Y de todos esos, quizá veinte, o quince o treinta, se desplazaban al aeropuerto, que sería el único caso en que les resultaría mas ventajoso utilizar el nuevo túnel de Las Playas.

Y es que, en un recorrido inverso, para ir de Valverde, El Mocanal o Frontera hasta La Restinga o Tacorón, se ahorrarían un par de kilómetros en la ruta de San Andrés, (33 km.) en lugar de 35 km. si fuesen por Las Playas a partir de Valverde. No les compensaría, por consiguiente, utilizar esta nueva vía.

Conclusión: a quién único beneficia realmente esa nueva ruta con el túnel El Pinar-Las Playas, es a los vecinos de La Restinga que vayan al aeropuerto o al puerto. Un ahorro de algunos minutos, para quince, veinte o treinta vehículos al día, y de un euro por trayecto.

LOS PUESTOS DE TRABAJO.

Otro argumento recurrente para justificar estas faraónicas obras, es la creación de puestos de trabajo. Es cierto que, si se hace una inversión de cincuenta millones de euros en una nueva carretera y un túnel, requerirán de bastante mano obra en el tiempo que esta dure. Pero esa mano de obra, en gran parte llegará de fuera, y al terminar la obra, termina el trabajo. El beneficio será sobre todo para la empresa nacional que se adjudique el contrato, que se llevará la parte del león, y alguna empresa local que vaya en UTE con la misma, que se llevará la parte del cachorrito.

La creación de puestos de trabajo estables, debe basarse en actividades productivas o de servicios, como habilitar una zona industrial en la Isla, un refugio de embarcaciones en Las Puntas para embarcaciones pesqueras, turísticas y de recreo, o infraestructuras necesarias para acoger a nómadas digitales, por poner algunos ejemplos.

RESUMIENDO:

Se pretende hacer una obra con una inversión estimada de cincuenta millones de euros, para que quince, veinte o treinta vehículos al día, se ahorren unos nueve minutos y unos seis kilómetros en caso de dirigirse al aeropuerto, que es prácticamente los únicos a los que esa obra le ahorrará algo de costes y tiempo.

Realmente, esa megalomanía de hacer obras faraónicas e inútiles, en las épocas en que está llegando dinero en abundancia a nuestra Isla, no es algo nuevo, sino que parece un mal endémico. Y aunque la lista sería exhaustiva, podríamos citar algunos: el Polideportivo de Frontera, el Parque Rural de Las Cancelitas, las piscinas de Cascadas del Mar, La Zona ZEC industrial, etc. etc. etc.

Pero es que ni siquiera, se hace un mantenimiento razonable de lo que tenemos. En otro proyecto medio faraónico en el que pretende invertir el Cabildo cinco millones de euros, es en reparar el camino del Risco de la Peña. Siempre ha habido desprendimientos y los seguirá habiendo, porque es un risco inestable y sin vegetación. Y mientras tanto, no se hace algo necesario y útil para los vecinos, como una acera de Belgara a Los Mocanes, rehabilitar el Mirador de Bascos, o la tan demandada rotonda de Los Mocanes que es el punto de mayor intensidad de tráfico de toda la Isla.

Y si de verdad quieren potenciar La Restinga y el Sur como destino turístico, promuevan un ambicioso plan de urbanización,infraestructuras, equipamientos y puesta en valor de recursos naturales, como la Cueva de Don Justo, por citar un ejemplo. Por no hablar de que en toda la Isla no hay un solo metro de suelo industrial. Ni un solo parque urbano. Ni un refugio para embarcaciones en el Golfo y toda la costa norte. Ni una red razonable de recarga para vehículos eléctricos, a pesar de que presumimos tanto de sostenibilidad. Ni redes de saneamiento y depuración de aguas residuales para riego, pero seguimos incrementando módulos de desalación alimentados por energía eléctrica. ¡Qué ejemplo de sostenibilidad!

¿Y nos vamos a gastar, porque es nuestro dinero, cincuenta millones de euros en hacer una nueva carretera y un túnel de unos dos kilómetros, y otro de un kilómetro, para que una treintena de vehículos diarios se ahorren unos siete minutos en ir de La Restinga al Aeropuerto o viceversa?

¿Pero es que nuestros representantes públicos han sufrido una pérdida notable de capacidad cognitiva, o carecen de sentido común y se les ha llenado la cabeza de pajaritos de colores que les impide ver la realidad?

D. José Luis Delgado, Director General de Infraestructura Viaria del Gobierno de Canarias, y persona a la que admiro y aprecio, ¿De verdad usted se ha creído lo que le han contado desde el Cabildo de El Hierro, de que la carencia de esta obra, genera una desigualdad de oportunidades para el desarrollo de la comarca Sur de la Isla, porque resulta básica y esencial para el desarrollo y sostenibilidad de la Isla?

La campaña de persecución, ensañamiento y descalificación que está sufriendo el ministro Alberto Garzón, posiblemente no tiene parangón en los cuarenta y cinco años de democracia que llevamos en España. Virtualmente lo han crucificado, y todo, por decir la verdad.

¿Qué dijo Alberto Garzón?

En una entrevista para el periódico inglés The Guardian publicada el 26 de diciembre, contestando a una pregunta sobre la ganadería en España, dijo textualmente: “Extensive farming is an environmentaly sustainable means of cattle farming ... (The macro farms) …they pollute the soil, they pollute the water and they export this poor quality meat from these ill-treated animals”. Que, traducido, viene a decir: “La ganadería extensiva es una ganadería ambientalmente sostenible... (Sin embargo, las macro granjas), ..contaminan el suelo, contaminan el agua y exportan carne de peor calidad de estos animales maltratados”.

Posiblemente cuando Teodoro García Egea compra jamón curado para su casa, se llevará jamón de bellota de cerdos criados en campos de Extremadura o Salamanca, y pagará unos cien euros por el kilo de jamón. ¿Y por qué paga cien euros por un kilo de jamón de ganadería extensiva, cuando podría comprar jamón procedente de cerdos de macro granjas a nueve euros el kilo?

Si nosotros compramos carne de la carnicería de Paco en el Pinar y pagamos un precio superior, es porque somos conscientes de que se trata de carne de ganado criado comiendo pastos de Aitemés o la Dehesa, de una ganadería extensiva y ecológica, que supone un plus de calidad ante la carne procedente de ganado en tabulación, comprimidos en habitáculos minúsculos de macro granjas, alimentados con piensos hormonados para un rápido desarrollo.

Y lo mismo con los huevos de gallinas. Pagamos más por los procedentes de aves que se crían sueltas en una granja, que de las que están tabuladas en macro colmenas, a las que les inyectan antibióticos y las estimulan con luz artificial para que aumente su productividad.
Ya lo manifestó la UPA, (Unión de Pequeños Agricultores y Ganaderos), en escrito dirigido la Unión Europea: “Las macro granjas generan productos y empleo de peor calidad, y son menos sostenibles social y medioambientalmente”. Y le piden a los europarlamentarios, que “liberen a Europa de esta amenaza, prohibiendo las macro granjas en toda la Unión Europea”.

Por eso, lo que ha dicho Alberto Garzón es una obviedad que todos reconocen, incluidos los histéricos que le descalifican: la carne de las macro granjas es de peor calidad que la carne de pequeñas explotaciones familiares de ganadería extensiva. Y esto lo sabe y lo practica el Sr. García Egea, aunque lo niegue y se rasgue las vestiduras como los fariseos.

Es lamentable por otra parte, el hecho de que algunos miembros del propio gobierno y del PSOE, que en teoría defienden un modelo de sociedad justa y sostenible, se arruguen y se pongan de perfil y temerosos ante los rivales políticos o ante una supuesta pérdida de apoyos electorales, cuando lo que entiendo deberían hacer, es denunciar con contundencia esa descarada manipulación y campaña de bulos.

Pero hay más: las macro granjas, en realidad, son una potente industria que ocupa el cuarto lugar entre las industrias españolas, y que exporta unos veinte millones de cerdos al año por importe de unos dos mil millones de euros, recibiendo, además, cuantiosas subvenciones en fondos europeos PDR, FEADER y PAC. Está claro que es un potente lobby, que invierte mucho en publicidad, en medios de comunicación y en contactos políticos. Esto les da mucho poder, y es algo que los pequeños granjeros no pueden hacer.

Decía el papa Francisco, que: “Mientras las ganancias de unos pocos van creciendo exponencialmente, las de la mayoría disminuyen. Este desequilibrio proviene de ideologías que defienden la autonomía absoluta de los mercados y la especulación financiera, negando el derecho de control de los Estados, encargados de velar por el bien común”.

En este país, en diez años ha aumentado un 38,% los animales sacrificados, mientras ha disminuido el 19,% el número de ganaderos. Se cierran pequeñas explotaciones familiares de autónomos con ganaderías extensivas y poco impacto ambiental, que son las que defiende Alberto Garzón, y se incrementas las grandes explotaciones de hasta veinte mil cabezas y con alto impacto medioambiental, que son las que defiende Pablo Casado.

Y ese es el problema, y eso es lo más triste: Muchos políticos ni priorizan los intereses del país, ni el de los ciudadanos a los que dicen representar. Con frecuencia, ni siquiera el interés de su propio partido. Defienden sus ambiciones personales y los intereses de sus padrinos, aunque sea a base de utilizar bulos, mentiras y tergiversación de los hechos.

Resumiendo: Países como Holanda o Francia, promueven el cierre de explotaciones ganaderas por el perverso efecto sobre el medioambiente y la salud. En Holanda, por ejemplo, han creado la dirección general de Naturaleza y Nitrógeno, que prevé destinar 430 millones de euros a promover y subvencionar el cierre de grandes explotaciones ganaderas, para destinar el suelo a agricultura o a la construcción de viviendas.

Posiblemente, alguna de esas multinacionales que cierran en Holanda, puedan venir a instalarse en España. Crearán macro granjas automatizadas en las que trabajarán inmigrantes en situación precaria y algunos ganaderos que eran autónomos y tuvieron que cerrar su pequeña granja porque no podían competir. Exportarán la mitad de su producción a China, y sus beneficios se los llevarán a Holanda o a paraísos fiscales. A nosotros nos dejarán los purines, el metano, y la contaminación de la tierra, el agua y el aire.

Pero no faltarán esos demagogos de siempre, que les defenderán diciendo que crearán puestos de trabajo. Pero claro, no cuentan los puestos de trabajo que destruyen, ni que esos puestos que crean los van a ocupar mayormente inmigrantes en condiciones precarias.

LA ADMINISTRACIÓN: UN ESQUEMA MUY SIMPLE.

Una administración pública tiene un esquema de funcionamiento muy simple: recibe recursos económicos procedentes de los impuestos que pagamos los ciudadanos, y tras un procedimiento administrativo, transforma esos recursos en obras y servicios en beneficio de los mismos ciudadanos.

Si en una empresa privada un requisito básico de supervivencia es que sea rentable, en una administración pública, que de cualquier forma tiene garantizada la supervivencia, un requisito básico exigible es que sea eficiente. Es decir, que obtenga el mayor rendimiento y beneficios sociales posible, de ese dinero que con muchos sacrificios pagamos los ciudadanos en forma de impuestos directos e indirectos.

Y esa eficiencia depende de dos factores: los políticos y los funcionarios. Los políticos son los que establecen y seleccionan los objetivos y procedimientos, organizan y planifican el trabajo, y hacen un control y seguimiento de este.

Lo funcionarios constituyen el pilar fundamental. Son los que “transforman” esos recursos públicos en obras y servicios para los ciudadanos. Son realmente la parte principal de la ecuación, y de ellos depende en gran medida, que esa administración para la que trabajan sea eficiente y rentable para los ciudadanos.

Y para que eso sea así, esos recursos humanos, ese personal, debe estar organizado, formado y motivado. Debe estar Organizado, con una adecuada planificación y protocolarización del trabajo. Debe estar Formado, y en un proceso de formación continua para adaptarse a las nuevas tecnologías y nuevos procedimientos. Y debe estar Motivado y entusiasmado con su trabajo, lo cual requiere de un requisito fundamental: que, para la selección o promoción del personal, se atienda a los criterios de mejor capacidad y mérito.

EL NUEVO EDIFICIO DE EL CABILDO

Hechas estas consideraciones generales, vayamos a un caso concreto: la finalización de las obras del edificio anexo al Cabildo, prevista para poder ampliar la sede institucional, centralizar dependencias dispersas que están algunas en locales alquilados, y lograr un más racional ambiente de trabajo para los funcionarios, y mayor comodidad y accesibilidad para los ciudadanos.

Esa sede institucional ocuparía el actual edificio, con salón de actos, presidencia y distintas dependencias, y el edificio contiguo, que está terminado en estructura desde hace muchos años, pero a falta de pavimentos, tabiques interiores, ascensor, instalaciones y por supuesto, de un plan de reestructuración o reubicación de las distintas áreas y consejerías dentro del edificio.

Estos trabajos de la nueva sede del edificio del Cabildo, requieren obviamente de una planificación, de unos proyectos técnicos de instalaciones y de una dirección y supervisión de las obras interiores y reformas. Y este cometido, al margen de los específicos en ingeniería para las instalaciones eléctricas o de telecomunicaciones, es labor de un arquitecto.

Se necesita un arquitecto para este trabajo de remodelar y terminar la sede institucional del Cabildo de El Hierro, y con esta finalidad, el Cabildo publica en la Plataforma de Contratación del Sector Público, que “necesita contratar los servicios de arquitectura, ingeniería, asesoramiento y supervisión para la Sede Institucional del Cabildo Insular de El Hierro, por importe de 171.044,03, € “y como no, dice textualmente el informe-propuesta del expediente del Cabildo para justificar esta licitación: “… en cuanto al Arquitecto, no existen plazas en la RPT del Cabildo, siendo esta figura esencial para la redacción técnica de proyectos y la dirección facultativa de las obras de referencia”.

Resumiendo: la figura esencial que se necesita es un arquitecto, para acondicionar un edificio cuya estructura está terminada. Y como el Cabildo no tiene plaza para arquitecto, licitan este trabajo externo por 171.044,33 €
Cierto que el Cabildo no cuenta con un arquitecto que pudiera redactar proyectos y llevar la dirección de obras, pero no parece ser cierto, como dice el informe-propuesta, que en la RPT del Cabildo no exista la plaza de arquitecto. Porque en la Relación de Puestos de Trabajo de El Cabildo, figura efectivamente la plaza 10.02 Grado A1 - Nivel 24 Técnico Base Superior para Licenciado o Grado en Arquitectura, con una retribución anual de 45.317,72 € (Año 2.019).

Esta plaza, que está vacante, fue creada en la pasada legislatura tras petición reiterada de las Consejerías de Obras y Territorio, para atender por un funcionario cualificado las funciones de especialidad A1003, A1008, A1010 y A1011, relacionadas precisamente con redacción de proyectos y dirección de obras, entre otras. Y entre esas funciones, podría estar por supuesto, las de redactar los pequeños proyectos complementarios de un edificio cuya estructura está terminada, así como la dirección y supervisión de las obras necesarias para tal fin.

¿LICITACIÓN O CONVOCATORIA?

¿Por qué, en lugar de proponer la licitación para que un técnico o técnicos externos asuman este trabajo, con un presupuesto para esta obra de 171.044,03€, no se hace una convocatoria para cubrir la plaza de arquitecto, que tendría un coste de unos cincuenta mil euros al año?

Es decir, que con lo que el Cabildo tendría que pagar a un técnico externo, exclusivamente para el trabajo relacionado con la terminación y remodelación del edificio del Cabildo, podría contratar un arquitecto por tres años, que haría, no sólo ese trabajo, sino proyectos para otras obras, direcciones de obras, y coordinar una oficina técnica potente para cooperación con las oficinas técnicas de los ayuntamientos y asesoría a los ciudadanos sobre asuntos de urbanismo.

Pero es que además, en El Hierro hay técnicos con ese perfil, que podrían ocupar ese puesto de trabajo. Y El Cabildo, la Isla y los ciudadanos, se beneficiarían de ese ahorro de costes y de los servicios que podría prestar profesionalmente el funcionario que ocupara esa plaza.

Es obligación de cualquier político que tenga responsabilidades de gestión, el procurar el uso más eficiente posible de los recursos públicos. Es elemental, que el ahorro de costes que se obtenga con una buena gestión, además, se traduce en más servicios u obras para la comunidad. Valga como ejemplo.

Luciano Eutimio Armas Morales

Estamos viviendo unos tiempos convulsos y de crisis varias. Empezando por la pandemia del Covid.19 aún sin controlar, pero a la que se le suman la gran crisis climática, las presiones migratorias, la inestabilidad económica con una globalización cuestionada, la polarización política en las democracias, el aumento de la precariedad y las desigualdades sociales, y otros factores más que provocan en general, estados de temor, de de radicalización, de inseguridad e incluso de miedo entre los ciudadanos.

Y este es precisamente el caldo de cultivo para el surgimiento de los profetas salvadores, que, ofreciendo seguridad, orden y soluciones milagrosas, cautivan la voluntad de la gente, y cual flautista de Hamelin, llevan a los pueblos a los precipicios.

Cuando toda América y Europa estaban sumidas en una profunda crisis y depresión cuyo detonante fue el crack de octubre de 1.929, y cuando en Alemania, con seis millones de trabajadores en paro algunos decían aquello de “¿Para qué queremos libertad, si no tenemos trabajo?”, se celebraron elecciones el 31 de julio de 1932, y el partido Nazi, con Hitler al frente del mismo, las ganó con el 37,27 % de los votos. Lo que vino después: sus métodos para llegar a Canciller en 1933, autoproclamarse Füher en 1934, hacer desaparecer la democracia, y la Segunda Guerra Mundial con setenta millones de muertos, es de sobra conocido.

También en Checoslovaquia, el 26 de mayo de 1946 se celebraron elecciones en un ámbito democrático, que ganó el Partido Comunista con el 43,% de los votos, con un país devastado precisamente por la Segunda Guerra Mundial que había terminado el años anterior. Posteriormente, el partido comunista, “democráticamente” suprimió la democracia. No hubo otra guerra posterior, pero estuve en ese país a principio de los años ochenta, y fui testigo de las dificultades y precariedad de su gente.

En Estados Unidos, y en otros países, se está viviendo una situación que tiene ciertas similitudes con otras crisis históricas, y precisamente tienen de presidente a un flautista de Hamelin que podría ser capaz de llevar al pueblo americano a un precipicio. Creo que afortunadamente para Estados Unidos y para el mundo, Donald Trump ha perdido las elecciones, pero seguirá de presidente hasta las doce horas del día veinte de enero del próximo año.

En las elecciones celebradas en noviembre de 2.008, el demócrata Barak Obama venció al republicano John McCain, mientas George Bush continuaría de presidente, (Pato cojo, le llaman ellos), hasta el 20 de enero del siguiente año. Y precisamente John McCain, en un gesto de elegancia y espíritu democrático, dijo tras finalizar el recuento de votos: “Le deseo suerte al hombre que fue mi oponente, y será mi presidente”.

En nada se parece, precisamente, a la reacción de Donald Trump ante similar escenario, proclamándose vencedor a sí mismo, pidiendo parar el recuento de votos, acusando de fraude, y lo peor, cuestionando incluso el sistema democrático de su país. Pero el relevo en la presidencia está previsto dentro de dos meses y doce días, y en ese tiempo, Donald Trump seguirá siendo presidente de los Estados Unidos y tendrá en sus manos el maletín nuclear.
Joe Biden, en cambio, con la prudencia y elegancia que es exigible a cualquier político, acaba de manifestar: “Estados Unidos: me siento honrado de que me hayan elegido para dirigir nuestro gran país. El trabajo frente a nosotros es arduo, pero les prometo esto: Seré un presidente para todos los estadounidenses, independientemente de que hayan votado por mí o no. Mantendré la fe en que ustedes han depositado en mí”.

Si comparamos este relevo con el sucedido en el año 2.008, en este periodo de tiempo en que George Bush era presidente en funciones, precisamente el 28 de diciembre de ese año Israel llevó a efecto lo que llamaron “Operación Plomo Fundido” que se prolongó hasta el 18 de enero de 2.009, mediante la cual arrasaron la Franja de Gaza para destruir las infraestructuras de apoyo de Hamas incluyendo hospitales y escuela cuyas víctimas mortales de la masacre fueron en su mayoría civiles y menores de edad. Recordemos que fue precisamente George Bush quién ordenó la invasión de Irak en busca de armas de destrucción masiva. Y al final no encontraron esas armas, sino petróleo, mucho petróleo, claro.

La verdad es que, con los antecedentes de Trump, con sus actitudes y su soberbia, es imprevisible lo que podría ocurrir. En el momento que escribo este comentario, han proclamado ya a Biden como presidente y ha recibido reconocimiento y felicitaciones de diversos mandatarios extranjeros, mientras Donald Trump está tranquilamente jugando al golf, desde donde hace una declaración acusando de fraude electoral y del inicio de recursos legales y demandas, porque los demócratas le están robando las elecciones.

Y si en el año 2.008, en el periodo en que George Bush estaba en funciones, Israel llevó a cabo la Operación Plomo Fundido que terminó dos días antes del relevo presidencial, fue porque quizá con Obama como presidente no se habrían atrevido. Ahora, con Trump en la Casa Blanca, y sabiendo de la inminencia de la terminación de su mandato, no sería descabellado pensar en que podría darle cobertura a Israel para que bombardeara las instalaciones nucleares de Irán, o utilizara a Taiwán para provocar un incidente con China, en un caso u otro de imprevisibles consecuencias internacionales.

En algunos momentos, existía el temor de que la democracia más antigua del mundo entrase en una espiral de acontecimientos que la llevasen al borde del abismo. El peligro no está del todo disipado. Confiemos en que nada de eso ocurra, que se produzca una transición pacífica y sin consecuencias no deseadas, y se inicie una nueva época en la que es tan necesaria una estrecha colaboración internacional para poder hacer frente a los difíciles retos a los que deben enfrentarse todos los países.